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        新闻中心

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        中国橡胶工业协会炭黑分会

        日期:2012-2-11
        中橡协组团赴印应对印度对华炭黑特保案 2011年12月2日,印度保障措施局发布公告,决定对原产于中国的橡胶用炭黑启动特殊保障措施调查,被调查的产品为橡胶用炭黑极速快三,本案系印度炭黑生产商协会(Association of Carbon Black Manufactures)代表其两名会员M/s. Phillips Carbon Black Limited公司和M/s. Hi-Tech Carbon公司提起申请极速快三。 为此,中国橡胶工业协会非常重视,责成炭黑分会对出口印度的炭黑企业进行了沟通极速快三,江西黑猫极速快三、河北大光明、山东金能、河北龙星、宁波德泰极速快三、苏州宝化极速快三、茂名环星及曲靖众一八家炭黑企业参与了此案调查诉讼极速快三。在商务部的大力支持下,中国橡胶工业协会的组织下,商务部、中国橡胶工业协会、中国五矿进出口商会、炭黑分会极速快三、江西黑猫、河北大光明、山东金能一行7人于2012年1月13-19日前往印度,进行业界游说极速快三极速快三、政府磋商和工厂访问等相关工作极速快三。 中国橡胶工业协会常务副秘书长徐文英介绍,访问团在印期间与印度3家主要炭黑生产企业——菲律普炭黑、博拉集团下属的高炭炭黑极速快三、大陆炭黑公司见面并进行了交流,参加座谈的是3家公司的销售总监。他们不但是这次特保案的起诉方,也是印度前3名炭黑生产企业极速快三,约占印度炭黑总产量的90%。此外,访问团还拜访了印度保障措施局和印度双反调查局,同时与印度轮胎制造商协会(ATMA)和阿波罗、JK轮胎厂等进行了交流。 在交流中,中方向印度有关方面解释了为什么去年7-9月份中国出口印度炭黑增加的原因极速快三,主要是因为印度轮胎工业发展迅速极速快三,从而带动了对中国炭黑的强劲需求极速快三。阐明中印炭黑行业不是对立关系,而是炭黑行业同行,应更多在炭黑生产技术如尾气发电等方面进行合作。 通过与各方的交流和沟通极速快三,了解到印度炭黑及轮胎行业的相关情况极速快三,以及他们的相关立场。2011年印度炭黑产能91万吨,实际生产86万吨,出口20万吨,国内实际需求量仅为60万吨左右,说明其炭黑产能过剩,不是我们之前认为的供不应求极速快三。印度炭黑企业反映,印度的轮胎企业一般在炭黑便宜的时候多买,但炭黑企业希望定期购买极速快三,这样炭黑企业才能正常生产和销售。印度炭黑行业的生产成本相对较高,一方面,其高管收入非常高极速快三,但工人的效率很低,4个工人的工作量仅相当于中国1人;另一方面极速快三,印度与我国的炭黑原料完全不同,印方主要使用FCC油极速快三,中国主要使用煤焦油,而去年煤焦油的价格远远低于FCC油极速快三。 印度的财政年度是从每年的4月份到第二年的3月份极速快三。2011年,印度GDP从一季度增长6.9%,降到二季度的6.6%、三季度6%极速快三,而银行利息提高到12%极速快三极速快三,通货膨胀率高达9%极速快三。经济增速放缓,也使印度轮胎市场增幅出现下降极速快三,2011年4-11月,卡客车轮胎产量只增长了1%极速快三,为1030万-1040万条;乘用车轮胎增长4%极速快三,为8000万-8060万条极速快三。尤其是9月份后极速快三,印度轮胎需求明显下降极速快三,但因为炭黑是按季度采购,不能轻易取消,很多进口炭黑被动成为存货极速快三,也导致印度国内炭黑库存增多。另外极速快三,印度炭黑企业一二季度对欧洲出口量大增极速快三,导致很多印度轮胎企业进口中国炭黑,5月份印度国内软质炭黑缺货,也是从中国进口增加的重要原因。 中国去年4-5月份对印度出口炭黑为每月2000吨,7月份增加到8000多吨,9月份达到最高值13000吨,但从10月份以后开始下降。导致中国炭黑出口增加的真正原因是,2009年开始,印度炭黑行业为了获取高额利润加大了出口极速快三,但2011年欧美市场萧条,导致印度炭黑出口受阻极速快三,他们想重新转向国内市场。而2011年7-11月极速快三,印度轮胎产量大概减少了15%,对炭黑需求下降极速快三,但9月份又是进口高峰,主要是印度炭黑进口认证需要4-5个月时间,从5月份印度国内软质炭黑缺货后极速快三,很多轮胎企业转向中国,正好在9月份形成进口高峰极速快三。另外,印度轮胎企业按季度采购,9月份正好是其二季度最后一个月,所以采购量也比较大。 据了解,印度轮胎企业炭黑进口比例通常占10%-15%,最高时占25%极速快三。即使对中国炭黑特保,印度轮胎企业也会继续购买中国炭黑极速快三,因为轮胎企业要保证炭黑采购的多元化,毕竟印度国内前两家炭黑企业产能就占到80%,很容易造成垄断。 徐文英还介绍了印度各方对华炭黑特保的态度。印度轮胎制造商协会明确表示反对此次特保,并表示会派律师提交反对意见;阿波罗和JK轮胎厂也明确表示反对,并将通过印度轮胎制造商协会提交反对意见极速快三极速快三。他们表示极速快三,中国和印度的炭黑差价在1%-5%,印度国内炭黑企业并没有出现倒闭现象,反而都在扩产极速快三,唯一一家炭黑工厂关闭也是因为污染问题和管理不善极速快三。另外极速快三,印度国内轮胎行业投资迅猛,如米其林、普利司通都在印度投资设厂极速快三,加上其他轮胎公司的投资,总投资额将达到20亿美元,到2014年至少增加1000万条卡客车轮胎极速快三,6000万-7000万条乘用车轮胎,因此炭黑需求量较大。而印度炭黑企业则希望中方能主动把出口数量降下来。据悉,印度第四大炭黑生产厂HIMADARISH CHEMICALS年产能为12万吨/年极速快三,没有参与此次起诉极速快三。 印度双反调查局的态度是,中印贸易摩擦增加的根本原因是贸易逆差太大极速快三,中国每年对印度出口40亿美元,而只从印度进口20亿美元,影响到印度国内的实体经济。另外,该局还认为,即使对中国炭黑企业征收了反倾销税极速快三,再征特保税也不违反WTO相关规定。 为此,提醒国内炭黑出口企业,即使中国出口的炭黑价格高于印度本土价格,也不能排除中国有被反倾销的可能极速快三,必须要以高于自己的成本价出口才会减少贸易摩擦。她还表示,从法律抗辩方面来说,中国占有优势,但起诉方博拉集团在印度实力雄厚极速快三,对政府的影响力较大极速快三,中方应高度重视极速快三。

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